Csehországban az idén július végéig mintegy 3100 új elektromos autót helyeztek forgalomba. Ez az új autó-eladások mindössze kettő százalékát jelenti az országban. Magyarországon a tisztán elektromos autók részaránya júniusban 3,6 százalék volt az új autók között, míg az Európai Unióban ez az arány már most 12 százalék körül mozog.

A Škoda Auto esetében azonban már most is kilenc százalék az új autó-eladások között az elektromos autók aránya Európában. A Volkswagen Csoport cseh leányvállalata ambiciózus terveket fogalmazott meg, és 2030-ra azt tervezik, hogy az elektromos autók részaránya 70 százalékra emelkedik.

Az elektromos autók piacát Csehországban elsősorban a cégek mozgatják. Sok vállalat már elektromos autókat is beszerez flottájukba. Például a Komerční banka, Csehország legnagyobb bankja, valamint a Coca-Cola is több tucat elektromos autóval rendelkezik flottájában. Hasonló a helyzet Magyarországon is, ahol a legtöbb elektromos autó céges flották része.

A Škoda vezeti az elektromos autók piacát Csehországban, és részesedése meghaladja a 30 százalékot. Az Enyaq modell az egyik legnépszerűbb elektromos autó a régióban, és a vállalat 2026-ra tervezi modellpalettáját három új elektromos autóval bővíteni.

Az elektromos autók terjedésével párhuzamosan a töltőinfrastruktúra is fejlődik Csehországban. Jelenleg mintegy 3600 töltőoszlop üzemel az országban, és ötvenszázalékos növekedést értek el tavaly évhez képest. Maláček szerint 2025-re már 11 ezer töltőoszlopnak kell lennie Csehországban, 2028-ra pedig 35 ezerre kell nőnie ennek a számnak.

Összességében úgy tűnik, hogy Csehországban is egyre inkább előtérbe kerülnek az elektromos autók, és a Škoda Auto ambiciózus tervei azt mutatják, hogy 2030 után az elektromos járművek válnak majd az autópiac meghatározó szereplőivé az országban.

(forrás autopro.hu)