Az újságíró ráadásul úgy tervezett, hogy nem hagyja lemerülni a jármű akkumulátorait, hanem gyakrabban tölti. Az egyik fő problémát az okozta, a betartva az autópályán megengedett 130 km/órás sebességet, a kijelzőn gyorsan fogytak a még megtehető kilométerek. Az autót egész éjszaka egy szálloda közelében töltötte. Később azzal kellett szembesülnie, hogy nem minden töltőkúton tudott csatlakozni, némelyik használatát előzetes regisztrációhoz kötötték, és előfordult, hogy a telefonjára telepített applikáció nem működött rendesen.
Ha kíváncsi arra, hogy az újságíró végül hogyan jutott haza, olvassa el az alábbi cikket!
2019. június 28., péntek
Nyugaton sem tejfel
Érdekes cikket írt a G7 portál a Bloomberg egyik újságírójának tesztje alapján. A lényeg: bár lehet, hogy irigykedve tekintünk a nyugat-európai elektromos járművek rohamos terjedésére és használatára, most kiderült, az ottani elektromos úrvezetők sem érezhetik magukat teljes kényelemben és biztonságban.
A lap szerzője Párizs és Mannheim közötti autózott (ez mintegy 500 kilométeres táv). A Tesla Model S által használt Google Maps 10 órára írta az utat oda-vissza, ám mindez végül négy napig tartott. megtenni.
Kiemelt partnerek
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
