Az Aldi is csatlakozik az elektromos töltőállomások rendszeréhez. Legalábbis tavaly év végén, még az ünnepek előtt erről írt alá megállapodást a kereskedelmi áruházlánc és a E.ON.
Ennek értelmében 123 ALDI parkolójában lesz elérhető az E.ON által telepített és üzemeltetett elektromosautó-töltőállomás, ami országszerte több mint 360 új töltési pontot jelent. Az elektromos járművek tulajdonosai üzletenként kettő vagy négy csatlakozóval, AC és DC töltőkkel számolhatnak.
Egyelőre több autópályával, autópályaszakasszal is adós a balkáni ország, de a szerbek már a jövőre figyelnek.
A márciusi, belgrádi autókiállításra 30 különböző típusú elektromos jármű is bemutatkozott, jóllehet az egész országban mindössze 50 hibrid jármű van forgalomban, elektromos meghajtásúból jó ha egy-kettő akad. A délszláv államok közül Szerbia kétségtelenül lemaradásban ezen a területen, Szlovéniában és Horvátországban ugyanis már 1000 elektromos töltőállomáson dokkolhatnak az e-autósok.
Még egy hétig, május 15-ig lehet regisztrálni Az elektromos autózás és ami mögötte van című magyarországi szakmai konferenciára.
A találkozón minden elektromos autózással kapcsolatos téma szóba kerül: hol és hogyan tölthetők az elektromos autók; hogyan és milyen feltételek mellett telepíthetők az elektromos töltőoszlopok. „Már Magyarországon is egyre többen váltanak elektromos meghajtású járművekre, ami azt mutatja, hogy egyre többen nem csupán a jövőt látják az új közlekedési kultúrában, hanem azt is, hogy egyre többen tesznek is azért, hogy tisztább levegőjű és élhetőbb legyen a jövő” – mondja Stefan Bäck.
Jelentősen csúszik a szegedi elektromos autók számára kötelezően kialakítandó elektromos töltőállomások felállítása: csak 2018. június végéig szerelik fel azokat.
A DÉMÁSZ 12–18 hónapot kért a tervezésre és kivitelezésre, mivel a városban nincsen ehhez szükséges kiépített, megfelelő teljesítményű villamoshálózat. Ezzel a város nem tud eleget tenni annak a törvényi kötelezettségnek, miszerint a fizetőparkolók egy százalékában elektromos parkolókat kell létesíteni. A dél-magyarországi városban amúgy a szegedi parkolóautomaták elindítása is késéssel, május végén indul – a hosszadalmas közbeszerzési eljárás miatt.
(greenetik.eu)