A Volkswagen (VW) két üzemében csökkenti a villanyautók gyártását, a döntést az európai kereslet csökkenésével indokolva. A vállalat a kormányzati támogatások csökkenését és más problémákat is említ a gyártás visszafogásával kapcsolatban.
Spanyolországban új lehetőségek tárulnak fel az autóiparban, amihez a Volkswagen részvételének köszönhetően a mediterrán országban több kedvező kilátás is megnyílt. Ebben a vonatkozásban Spanyolország választása a Volkswagen harmadik európai nagy akkugyára számára, amely Saguntban, a kelet-spanyolországi Valencia tartományban épül fel, és éves 40 GWh kapacitással rendelkezik. Míg sokan Martorell melletti üzem bővítésére számítottak, a Volkswagen teljesen új helyszínt választott.
Az autóipar folyamatosan fejlődik, és a BMW sem marad le a változások mögött. Frank Weber, a BMW termékfejlesztési vezetője a közelmúltban egy kerekasztal-beszélgetésen árulta el, hogy a következő generációs BMW M3 teljesen elektromos lesz, és várhatóan 2027-re érkezik. Ez azt jelenti, hogy a BMW híres teljesítményautója átáll az elektromos hajtásra.
Az elektromos autók forradalma globális szinten terjed, és Csehország sem marad le a vonatkozásban. A Škoda Auto cseh autógyártó vezetője, Jiří Maláček, szerint 2030 után az elektromos autók lehetnek a vezető szereplők a cseh autópiacban. Az országban az elektromos autók eladásai folyamatosan emelkednek, de még mindig elmaradnak az európai átlagtól, hasonlóan Magyarországhoz.